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鹽通鐵路

2020年01月09日文章來源:原創文章

鹽通鐵路 是國家"八縱八橫"高鐵網的第一縱沿海鐵路的一部分,連接鹽城和南通兩個沿海城市,線路全長約為159公里,線路等級為客運專線、雙線電氣化鐵路,設計速度為每小時350公里。 建設工期4年,工程計劃2017年1月前開工,2020年12月底建成通車。

鹽通鐵路途經鹽城市(亭湖區、大豐區)、東臺市、海安縣、如皋市、南通市(通州區、港閘區)等縣市區,全線共設鹽城站、大豐站、東臺站、海安站、如皋站平東站南通西站等7座站點。

鹽通鐵路是在原新長鐵路鹽城至海安段復線電氣化改造工程的基礎上,由鹽城和南通市政府聯合向江蘇省政府行文,懇請江蘇省協調將原新長鐵路鹽城至海安復線段電氣化改造工程標準提升為鹽城至海安段鐵路按照客運專線標準建設,并一次性地延伸建設到南通,以不低于徐宿淮鹽鐵路的技術標準建造(時速為350公里) 的高鐵客運專線。

鹽通鐵路與青連鐵路連鹽鐵路滬通鐵路形成無縫對接,建成后成為青島至上海的快速鐵路通道,"八縱八橫"高鐵網的的第一縱"沿海鐵路"也基本貫通。

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